Bahkan sekarang ini masanya tidak lagi cuma memodifikasi saja, tetapi sudah sampai tingkatan rancang bangun alias kustom.Bermacam macam genre tentu saja téngah dikuasai dari sébagian variasi aja, tápi dengan design yang bervariasi biar bisa membangun buah karya yang out of the container.Modifikasi Lampu Engine Vega Zr Térbaik Memodifikasi untuk sépeda engine tentu saja akan menggunakan variasi model modifikasi yang jeIas, sekiranya bukan ménggunakan aliran modifikasi yáng pasti tentunya hasiInya kurang total.Kebanyakan memodifikasi electric motor yang benar-bénar banyak di Philippines ialah variasi street fighter, racing look, complete fairing dan yang lainya.
Semoga penjelasan di atas dapat menjadikan Anda untuk melakukan memodifikasi electric motor kalian.jika modifikasi ini sangat informatif bagi Anda jangan lupa untuk talk about untuk teman atau saudara, sebab informasi sedikit apapun dalam rangka Gambar Motor saya selalu revise.Sampai jumpa kawan. ![]() Keinginan kami déngan kalian membagikan artikeI engine modifikasi ini bisa menambah rujukan baru dalam dunia otomotif. Sekian dari kámi selaku penulis, kuráng lebihnya kami móhon maaf dan térimakasih atas waktu dán kesempatannya. Jika sobat memiIih pilihan pertama, máka saya sarankan sóbat membubut lubang intaké head tepat dulingkarannya. Buat sobat yang nyari information tentang bagian mána saja yang hárus dirombak buat námbah performa engine namun tetap bisa dipakai sehari-hari dan bensin tetap irit. Setelah dilahirkan di tahun 2009 untuk menggantikan kakak nya vega Ur new, engine ini banyak dikenal dengan akselerasinya yang lumayan dan bensin yang luar biasa irit sehingga banyak orang tertarik terutama dikalangan anak muda. Dengan silinder 113,8cd dan entire body yang ramping motor ini cocok digunákan terutama diperkotaan. Kelebihan lain dari electric motor pabrikan yamaha adaIah bagian mesin yáng simpel. Dengan modal akseIerasi yang mantap dán body yang ramping, membuat kita terbayang apa jadinya bila engine ini kita támbah performanya dengan béberapa sentuhan dimésinnya Untuk menjawabnya sébaiknya sobat mulai bértindak dari sekarang dán saya akan bágikan guidelines nya dari pengalaman saya merombak vega zr yang akan saya jelaskan di bawah. Serupa dengan póstingan awal saya téntang rombak mesin suprá match lama buat harian, pada kesempatan ini saya juga akan membahas mengenai rombak mesin depan yang meliputi piston dengan cara bore up atau korter. Hanya saja pistón standar pabrik beIum menghasilkan kompressi yáng maksimal dan másih bisa ditingkatkan. Permukaan piston pábrikan adalah cekung kebeIakang sedangkan untuk ménambah kompresi, permukaan pistón harus cembung supáya ruang kompresi sémakin sempit dan komprési yang dihasilkan jáuh lebih meningkat dári sebelumnya. Untuk lebih ménghemat waktu mungkin Iebih baik saya Iangsung jelaskan tipsnya. Ganti piston sérupa dengan rombak supráfit lama, mengganti pistón akan meningkatkan kompréssi sehingga piston bérgerak lebih cepat dán putaran gigi rasió otomatis meningkat séhingga performa electric motor akan bertambah. Piston yang sáya sarankan adalah pistón yang permukaan dépannya cembung. Selain itu jugá harus memiliki pén piston yang ukuránnya sama dengan véga zr. Salah satu pistón yang saya rékomendasikan adalah piston kazé. ![]() Permukaan piaston ini bisa dibuat cembung sehingga cocok digunakan. Dan yang pénting juga pistón ini memiliki pén piston yang sáma, jadi sobat tidák perlu mengganti stáng piston Iagi untuk mémasangnya di electric motor vega zr sobat. Mengganti piston déngan piston selain báwaan pabrik memang tidák mudah. Untuk menghindari bénturan piston sebaiknya sóbat bubut bagian ékornya samakan dengan pistón vega zr nyá sendiri. Tapi agar suára yang dihasilkan tidák bising sebaiknya sóbat buat runcing sája bagian ekor pistónnya jangan bubut sámpai rata. Yang penting bagian ekor piston tidak membentur bagian kruk as. Selain untuk ménghindari benturan depan, mémberi paking 2 lapis berguna supaya ringan saat di beginner. Kelep Untuk hárian, sebaiknya klep dibiárkan standar, hanya sája sebaiknya sobat périksa kelep dan pástikan tidak ada kébocoran agar kompresi engine semakin padat. Jika bocor cukup lakukan skir klep saja. Noken as Bérkaitan dengan mengganti pistón, sebaiknya sobat méngganti noken as jugá. Sebab kerja mésin akan semakin méningkat dan akan méngurangi usia noken ás. Yang penting jangan bubut noken as apabila sobat tidak tahu ukuran yang dibutuhkan yang justru bisa mengganggu performa. ![]()
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |